ویمو و تسلا در تلاش برای تسخیر فرودگاهها و ادغام با سیستم حملونقل عمومی
رقابت در عرصه robotaxi شدت گرفته است. ویمو و تسلا در تلاش برای تسخیر فرودگاهها و ادغام با سیستم حملونقل عمومی هستند. آخرین تحولات و استراتژیهای این شرکتها را بخوانید.
در دنیای فناوریهای نوین حملونقل، رقابت برای توسعه و تجاریسازی خودروهای خودران به یک ماراتن طولانی و پیچیده تبدیل شده است. دیگر نمیتوان از عبارت «مسابقه برای ساخت خودروهای خودران» استفاده کرد، بلکه باید آن را مسیری پرپیچوخم و طولانی دانست که نیازمند تلاش و نوآوری مداوم است. این رقابت، بیشتر یک چالش داخلی برای اثبات کارآمدی فناوری و ایجاد یک کسبوکار سودآور است تا یک مسابقه با دیگران.
با این حال، این بدان معنا نیست که هیچ میدان نبردی در میان شرکتهای فعال در این حوزه وجود ندارد. به ویژه در زمینه تاکسیهای خودران، رقابت بسیار جدی است. برخی ممکن است تعداد شهرهایی که یک شرکت در آن فعالیت خود را آغاز کرده است را به عنوان یک شاخص در نظر بگیرند، اما به نظر میرسد که این معیار بسیار کلی و قابل دستکاری است. دو خبر اخیر، توجه را به میدانهای نبرد دقیقتر و خاصتر در داخل شهرها جلب کرد: فرودگاهها و حملونقل عمومی.
فرودگاهها: میدان نبرد کلیدی برای تاکسیهای خودران
فرودگاهها نقش مهمی در موفقیت شرکتهای تاکسی اینترنتی ایفا کردند و تاکسیهای خودران نیز از این قاعده مستثنی نیستند. در حال حاضر، ویمو خدمات رفت و آمد به فرودگاه بینالمللی اسکای هاربر فینیکس را ارائه میدهد و به وضوح به دنبال گسترش این خدمات است.
این هفته، ویمو مجوز آزمایش خودروهای خودران خود را در فرودگاه بینالمللی سان فرانسیسکو دریافت کرد، که این امر مقدمهای برای راهاندازی خدمات تجاری در این فرودگاه است. این اتفاق تنها دو هفته پس از آن رخ داد که ویمو مجوز آزمایش در فرودگاه بینالمللی مینتا سان خوزه را دریافت کرد. همزمان، تسلا نیز در تلاش است تا با ارائه خدمات تاکسی اینترنتی به این فرودگاهها، جای خود را در این بازار باز کند.
همکاری ویمو با Via برای ادغام در سیستم حملونقل عمومی
در همین حال، ویمو و شرکت نرمافزاری حملونقل Via به توافقی دست یافتهاند که میتواند پیامدهای گستردهای برای شهرها داشته باشد. سازمانهای دولتی که از نرمافزار Via برای حملونقل عمومی استفاده میکنند، قادر خواهند بود تاکسیهای خودران ویمو را مستقیماً در شبکههای حملونقل عمومی خود ادغام کنند. اولین شهر، چندلر در حومه فینیکس خواهد بود که از طریق ناوگان خودروهای اشتراکی و سفارشی Chandler Flex این امکان را فراهم میکند.
به گفته سخنگوی ویمو: «هنگامی که یک وسیله نقلیه سنتی Chandler Flex در دسترس نباشد، مسافران میتوانند سفری را با ویمو رزرو کنند. در صورت انتخاب ویمو، Chandler Flex آنها را به برنامه ویمو هدایت میکند تا با قیمت کاهش یافته ۲ دلار یا کمتر، یک سفر کاملاً خودران را درخواست کنند.» با چنین قیمت پایینی، سخت است تصور کرد که این امر ترازنامه ویمو را به سمت سودآوری سوق دهد.
با این حال، این یک بازی مهم در زمینه حجم است. به گفته دانیل راموت، مدیرعامل Via، امیدوار است که این همکاری به صدها شهر گسترش یابد. بر اساس گزارشی از TechCrunch.
سایر تحولات و معاملات مهم در صنعت خودروهای خودران
- سرمایهگذاری Nvidia در Wayve: استارتاپ بریتانیایی Wayve به دلیل رویکرد جامع خود در زمینه فناوری رانندگی خودکار، توجه زیادی را به خود جلب کرده است. Nvidia قصد دارد ۵۰۰ میلیون دلار در دور بعدی سرمایهگذاری Wayve سرمایهگذاری کند.
- تغییر استراتژی Divergent Technologies: شرکت Divergent Technologies که زمانی به طور کامل در بخش خودرو فعالیت میکرد، اکنون به عنوان یک شرکت دفاعی شناخته میشود و قراردادهایی را با Lockheed Martin، RTX و General Dynamics منعقد کرده است. این شرکت ۲۹۰ میلیون دلار سرمایه جذب کرده است تا تولید قطعات موشکی و سایر اجزای تخصصی برای ارتش را گسترش دهد.
- توسعه زیرساخت شارژ خودروهای سنگین توسط EV Realty: استارتاپ EV Realty که بر ارائه شارژ برای کامیونهای نیمه سنگین متمرکز است، ۷۵ میلیون دلار سرمایه جذب کرده است و از این بودجه برای ساخت مراکز شارژ بیشتر در سراسر کالیفرنیا استفاده خواهد کرد.
- تلاش Moove برای جذب سرمایه: استارتاپ آفریقایی Moove که در زمینه تامین مالی خودرو فعالیت میکند و توسط Uber پشتیبانی میشود، در تلاش است تا بیش از ۳۰۰ میلیون دلار سرمایه جذب کند.
- توسعه باتریهای جریان توسط XL Batteries: استارتاپ XL Batteries که در زمینه توسعه باتریهای جریان برای ذخیره انرژی فعالیت میکند، ۷.۵ میلیون دلار سرمایه جذب کرده است.
برنامههای توسعه هیوندای موتور در آمریکای شمالی
هیوندای موتور قصد دارد رشد کند و آمریکای شمالی در مرکز این برنامه قرار دارد. این شرکت کرهای اعلام کرده است که قصد دارد فروش سالانه خود را از ۴.۱۷ میلیون دستگاه در سال ۲۰۲۵ به ۵.۵۵ میلیون دستگاه تا سال ۲۰۳۰ افزایش دهد. برای دستیابی به این هدف، هیوندای در حال سرمایهگذاری است، از جمله اختصاص ۲.۷ میلیارد دلار در طول سه سال برای گسترش ظرفیت تولید کارخانه Hyundai Motor Group Metaplant America در جورجیا. پیشبینی میشود که خودروهای برقی تا سال ۲۰۳۰، ۶۰ درصد از کل فروش را به خود اختصاص دهند و به ۳.۳ میلیون دستگاه برسند.
سایر اخبار و تحولات مهم
- Rivian رسماً کارخانه برنامهریزی شده خود در نزدیکی آتلانتا را آغاز کرد.
- Stellantis برنامههای خود برای تولید پیکاپ تمام الکتریکی Ram 1500 REV را به دلیل تقاضای کم برای کامیونهای برقی سایز بزرگ متوقف کرد.
- تسلا اعلام کرد که دستگیرههای درب خودروهای خود را دوباره طراحی میکند تا احتمال گیر افتادن افراد در داخل خودروها کاهش یابد.
- Uber آزمایش استفاده از پهپادها را برای تحویل Uber Eats در برخی از بازارهای ایالات متحده تا پایان سال جاری آغاز خواهد کرد.
- ویمو در سال ۲۰۲۶ خدمات تجاری تاکسی خودران را در نشویل راهاندازی میکند و با Lyft برای گسترش دامنه فعالیت خود همکاری میکند.
به طور خلاصه، صنعت خودروهای خودران در حال تحول و پیشرفت مداوم است و شرکتهای مختلف در تلاش هستند تا با نوآوری و همکاری، جایگاه خود را در این بازار تثبیت کنند.
برای مطالعه اخبار بیشتر اینجا کلیک کنید.
نظر شما در مورد این مطلب چیه؟